ASISTENCIA Le damos la bienvenida al servicio de asistencia de Vässla, donde encontrará todas las preguntas que pueda tener acerca de su vehículo. Puede ser cualquier cosa, desde cómo arrancar su Vässla hasta cómo se entrega, pasando por cómo cuidar la batería para que funcione a pleno rendimiento.

Si no encuentra lo que busca, no dude en enviar un correo electrónico a hi@vassla.com.

Nuevos clientes

¿Tengo que montar el Vässla?

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El Vässla se entrega completamente montado, excepto los espejos retrovisores.

¿Necesito un permiso de conducir para pilotar el Vässla 2?

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Si ha obtenido un permiso de tipo AM en 2004, no es necesario que saque un permiso de conducción de ciclomotores. En caso contrario, necesita un permiso de conducción válido para ciclomotores de la UE; también ofrecemos el paquete de Vässla y permiso de conducción para ciclomotores a precios reducidos. Más información en www.vassla.com

¿Es clase 1 o 2?

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Es un ciclomotor de clase 1, EU 45.

Quiero hacer una prueba de pilotaje, pero ¿cómo?

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Entre en nuestro sitio web, haga clic en la sección Vässla Hero y podrá ponerse en contacto con el héroe de Vässla más cercano para hacer una prueba de pilotaje.

¿Qué es un héroe de Vässla?

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Es un cliente actual que está encantado de enseñarle su Vässla como cliente potencial.

¿Ofrecen pago parcial?

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Sí, ofrecemos un pago parcial en Klarna.

¿El Vässla es silencioso?

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Silencioso como una comadreja, no emite prácticamente ningún sonido.

¿Dónde está el motor?

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Integrado en la rueda trasera.

¿Dónde está la batería?

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La batería está debajo del sillín. El Vässla viene con una batería, pero hay espacio para otra más.

¿Cómo cargo la batería?

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Deje la batería dentro del Vässla y cárguela por medio del conector exterior. Saque la batería y cárguela directamente en el conector de la batería. Toma de corriente de 220 V mín. 10 A.

¿Puedo circular por el carril bici?

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Como el Vässla alcanza los 45 km/h, no está permitido circular por carriles bici.

¿Tengo que realizarle mantenimiento mi Vässla?

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Necesita realizar el mantenimiento del Vässla una vez al año; para localizar el taller de servicio más cercano, infórmese en https://www.vassla.com/en/support/.

¿Y si no estoy satisfecho con mi Vässla?

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Después, póngase en contacto con nosotros en la dirección hi@vassla.com y explíquenos qué es lo que no le satisface para que podamos resolverlo.

¿Cuál es la garantía de Vässla?

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Ofrecemos una garantía de 2 años en el ciclomotor y de 1 año en la batería. Para más información, visite https://www.vassla.se/guarantees-and-return-policy

¿La batería es portátil?

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Sí, abra el sillín, desconecte el cable de la batería y extraiga esta última fácilmente.

Entrega y seguro

Pedidos

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Compre su Vässla en vassla.com. Como cualquier comercio electrónico.

Pago

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El pago se realiza con Klarna, como más le convenga. Elija entre pagar ahora, dentro de dos semanas o mediante un pago parcial.

Tramitando su pedido

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A las 10 de la mañana, después de efectuar su pedido, su Vässla se recoge en nuestro almacén central. Se coloca en el muelle de carga y se le envía a su domicilio en el siguiente vagón de correo. La fecha exacta de entrega varía dependiendo del país desde el que se realiza el pedido.

ID de pago

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Obtenga el número de referencia del paquete y podrá realizar un seguimiento de la entrega.

Envío

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En unos días, le entregarán su Vässla en la puerta de casa.

Notificación

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Al menos un día antes de la entrega recibirá una notificación y se le ofrecerá la posibilidad de elegir la hora de entrega.

Entrega

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El Vässla se le entrega en la puerta de casa y tendrá que estar presente para recibir el paquete.

¿Cómo adquiero un seguro en Alemania?

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Puede encontrar información adicional en esta sección adicional.

Desembalaje

Paquete

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El Vässla se entrega en una caja grande de cartón corrugado.

Montaje

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El Vässla está completamente montado, excepto los espejos retrovisores. Estos se enroscan fácilmente y se fijan con una tuerca de bloqueo.

Abrir el asiento

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Under the seat is the main fuse and the battery. You open the seat by turning the ignition key to the left. Don't push, just twist.

El fusible principal

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Para que el Vässla pueda arrancar, es necesario que encienda el fusible principal. Es un botón situado en el borde trasero del asiento.

Alimentación por medio de batería

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La batería está cargada al 50-70 % al recibir su Vässla. IMPORTANTE: NO conduzca su Vässla antes de haber cargado la batería por completo. La batería no funciona bien a media carga y podría averiarse.

Cargar la batería

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Puede cargar el Vässla con la batería dentro o con la batería por fuera. Utilice el enchufe situado en la parte trasera del habitáculo para recargar la batería dentro del Vässla. También puede quitarla y utilizar el enchufe situado en la parte superior de la batería. El conector está enroscado y presionado para encajar en su toma.

Cerrar el asiento

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Bloquee el asiento presionando específicamente en el centro del logotipo de Vässla situado en la parte superior del asiento. El mecanismo de cierre queda perfectamente bloqueado.

Manillar

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Puede bloquear el manillar girándolo primero hacia su posición exterior a la izquierda. A continuación, presione la llave de contacto y gírela hacia la izquierda.

Fijar la matrícula

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La placa debe estar fijada al soporte que se incluye. Se monta en la parte inferior del faldón trasero con los tornillos suministrados.

Revisión breve

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Compruebe la presión de los neumáticos, pruebe los frenos, compruebe que no haya piezas sueltas.

Servicio y mantenimiento

¿Tengo que realizarle mantenimiento a mi Vässla?

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Sí, lo recomendamos para maximizar la vida útil de su Vässla. Como ocurre con todos los vehículos, se debe hacer la primera revisión al cabo de unos meses. La razón más importante es asegurar los pernos y revisar los frenos. Después, deberá efectuar comprobaciones anuales del Vässla. Un mecánico revisará los frenos, los neumáticos, el estado de la batería y los pernos. La unidad de transmisión no requiere mantenimiento.

¿Cómo funciona el motor?

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El motor es un motor de buje y se encuentra en el buje de la rueda trasera. En el motor hay básicamente alambre de cobre energizado e imanes que propulsan suavemente su Vässla. Se trata de un sistema cerrado, a diferencia de un motor de combustión interna que consta de cientos de piezas sueltas que deben interactuar y lubricarse en secuencia. Lo mejor de un motor de buje es que se consigue la máxima eficiencia y que la conducción es completamente silenciosa.

¿Cómo funciona la batería?

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La batería consta de muchas celdas de batería más pequeñas (denominadas 18 650 celdas) de uno de los mejores proveedores del mercado (LG, Panasonic o Samsung). Nuestra batería tiene un total de 1,2 kWh, es decir, 60 V 20 A. La batería está certificada y probada según las normas establecidas por la Unión Europea.

¿Cuáles son los componentes más importantes de mi Vässla?

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El cerebro del Vässla es el controlador. Es el sistema que decide cuánta potencia de la batería se entregará al motor y a qué velocidad. Esto se controla mediante un software. Una correcta programación es más importante que el número de vatios del motor. Un controlador bien programado proporciona un funcionamiento suave, con un alcance máximo y una batería pequeña.

¿Puede explicarme cómo funciona de verdad la autonomía?

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La gran ecuación pendiente para los vehículos eléctricos es encontrar un equilibrio entre autonomía, rendimiento y tamaño de la batería. Para nosotros, una carga sencilla y una batería portátil son elementos muy importantes y, por lo tanto, deseábamos que el tamaño de la batería sea lo más pequeño posible. Al mismo tiempo, buscamos una autonomía de al menos 6,5 km. Así pues, hemos permitido que la velocidad varíe en función de la potencia de la batería. El registro de la batería está dividido en tres partes, donde entre el 100-60 % da una velocidad máxima de 45 km/h, entre el 60-30 % da una velocidad máxima de unos 40 km/h y por debajo del 30 % intentamos llevar el Vässla al máximo y por lo tanto la velocidad disminuye.

Mi Vässla emite un sonido de vibración en la parte delantera, ¿qué debo hacer?

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Lo más probable es que se trate del cable de freno que vibra contra el faldón interior. Puede ajustar la varilla que sujeta el cable del freno para que el cable quede fijo. Asegúrese de que el cable esté asentado en un casquillo de goma, que esté sujeto a su vez por el soporte.

¿Cuál es la presión óptima de los neumáticos y cómo la mantengo?

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El valor óptimo son 2,5 bar, no se puede aumentar la presión con una bomba de bicicleta normal, pero le recomendamos que utilice una bomba similar a la que se emplea para el mantenimiento de los neumáticos de los coches.

Guía de baterías

¿Cuántos kilómetros puedo conducir con una sola carga?

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Puede conducir entre 6,5 y 9,5 km con una sola carga. Los mismos parámetros que afectan al consumo de combustible de un motor de combustión interna son los que afectan a la autonomía de un Vässla. Si usted pesa mucho y circula cuesta arriba con el viento en contra y los neumáticos mal inflados, la batería durará menos que si la situación fuese la contraria. Por lo general, se puede decir que la aceleración es lo que más agota la batería. Sobre todo cuesta arriba. Mantener la velocidad consume muy poca energía. La forma más sencilla de maximizar la autonomía es inflar los neumáticos a una presión de 2,5 bar.

¿Cómo funciona la batería en condiciones de frío?

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A las celdas de litio no les va el frío. Es el parámetro individual que más degrada el rendimiento. Pero como la batería es portátil, debe llevarla a un lugar cálido cuando realice paradas más largas y esté fría. Si mantiene la batería en condiciones de frío extremo durante largos periodos, las celdas pueden estropearse y la batería dejará de funcionar.

¿Cuántas veces puedo cargar la batería antes de tener que cambiarla?

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Por supuesto, depende de cómo se trate la batería, pero un valor aproximado serían unos 800 ciclos de carga absoluta. Un ciclo absoluto es una carga del 0 % al 100 %. Si carga del 50 % al 100 %, esto corresponde a medio ciclo de carga.

¿Qué indican las luces del cargador?

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Cuando está rojo, significa que la batería está cargada. Cuando se cambia a verde, significa que la batería está completamente cargada.

¿Qué es un BMS?

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Significa Battery Management System (sistema de gestión de batería) y es una especie de sistema de protección para las celdas de las baterías. Su función es que las celdas no tengan una carga excesiva o insuficiente. Cuando es del 7 % al 10 %, se podría pensar que la batería está descargándose, pero en realidad el BMS entra en funcionamiento y protege a la batería de que se descargue en exceso.

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