Classe 1 ou 2 ? Autonomie ? Assurance ? Les scooters électriques ont de plus en plus envahi les rues avec une autonomie plus longue et sont économiques à la fois en fonctionnement et en entretien. Choisir un scooter électrique est à la fois respectueux de l’environnement et offre une expérience de conduite agréable.
1. Électricité au lieu de l’essence
Moteur 2 temps qui rejette de l’essence, un moteur 4 temps plus écologique avec un fonctionnement plus régulier ou un moteur électrique écologique et silencieux ? Le choix ne devrait pas être très difficile. Avec un scooter électrique, vous payez 20 centimes/km au lieu de faire le plein et dépenser 7 € par km, et avec une batterie Vässla entièrement chargée, vous parcourez 40 à 60 km avant de devoir recharger. Si vous avez également acheté une batterie supplémentaire qui se range facilement sous la selle, vous doublerez cette distance. Laissez la batterie dans le scooter et rechargez-la via une prise électrique ou retirez la batterie portable et rechargez-la directement sur une prise secteur. 220V min.10A.
Vous avancez en douceur, presque silencieusement. Envoyez un mail à hi@vassla.com et nous vous mettrons en contact avec un Vässla Hero pour un essai.
2. Maximisez l’autonomie.
L’autonomie d’un scooter électrique est influencée de la même manière que la consommation de carburant d’un moteur à combustion. Cela va de soi ; si vous avez une charge lourde, affrontez une montée face au vent et en plus des pneus sous-gonflés, vous n’irez pas aussi loin que dans le cas inverse. Ce qui consomme le plus la batterie est l’accélération, donc maintenez une vitesse basse et régulière pour aller plus loin. Des pneus gonflés à 2,5 bars sont également un bon moyen de maximiser votre autonomie.
3. Que signifie un scooter de classe 1 ?
Le scooter électrique Vässla 2 est une Classe 1, c’est-à-dire un EU-scooter, et peut rouler jusqu’à 45 km/h. Vous devez porter un casque de protection et posséder un permis EU-scooter avec la catégorie AM, à partir de 15 ans. Demandez une autorisation de permis et suivez une formation scooter dans une auto-école, puis réussissez l’examen théorique auprès de l’Agence des transports.
Un permis de conduire classique est bien sûr également valable. Le scooter doit avoir une plaque d’immatriculation à l’arrière et être au minimum assuré au tiers. Avec un EU-scooter, vous ne pouvez pas circuler sur les pistes cyclables ni sur les autoroutes. N’oubliez pas que le passager doit également porter un casque.
4. Facile à réparer et à entretenir.
Que vous choisissiez un neuf ou un d’occasion, le scooter doit être entretenu régulièrement et nous pensons qu’il faut faire un premier contrôle après quelques mois. La raison la plus importante est de resserrer les boulons et de vérifier les freins. Avant de choisir un scooter électrique, vérifiez la facilité d’accès aux pièces détachées et au service. Certains modèles moins chers deviennent coûteux à long terme lorsqu’ils ne peuvent pas être réparés. Nous offrons une garantie de 2 ans sur le scooter électrique, ainsi qu’une garantie d’un an sur la batterie. Pour le Vässla Kick, nous offrons une garantie d’un an. Plus d’informations sont disponibles sous garantie & retours.
Contactez-nous à hi@vassla.com et nous vous aiderons à trouver le partenaire de service le plus proche !
5. Assurance pour scooter électrique.
Avant de sentir le vent dans vos cheveux, vous devez avoir une assurance. Le minimum est une assurance responsabilité civile. Elle ne couvre pas les dommages au scooter, mais couvre principalement les dommages causés à vos compagnons de route et à leurs biens, par exemple si vous heurtez une voiture. En cas d’accident de la circulation, l’assurance responsabilité civile vous indemnise également, vous et vos passagers.
Nous recommandons toutefois de choisir une assurance tous risques ou intermédiaire. Une assurance intermédiaire comprend, en plus de la responsabilité civile et des accidents de la circulation, une protection contre l’incendie et le vol. L’assurance tous risques couvre les dommages au scooter lui-même, par exemple à la suite d’un accident de la circulation.
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