SUPPORT

Yes, you are allowed to ride 2 people. Range might decrease a bit though.

Probably for Vässla 2, please check the local rules in your country for scooters with a max speed of 45 km/h.

Le scooter Vässla est livré entièrement monté, à l'exception des rétroviseurs.

Il roule à 45 km/h.

Si vous avez eu votre permis AM en 2004, vous n'avez pas besoin de passer un permis cyclomoteur séparé. Dans le cas contraire, vous avez besoin d'un permis de conduire européen valide dans la catégorie cyclomoteur (permis B ou AM).

C’est un scooter EU 45 de classe 1.

Allez sur notre site Web et cliquez sur la section Héros Vässla. Vous y trouverez les coordonnées d’un héros Vässla proche de chez vous que vous pourrez contacter pour un essai routier.

C’est un client Vässla qui a envie de montrer et de présenter son Vässla aux clients potentiels.

Oui, avec Klarna.

Aussi silencieux qu’une belette, il n’émet quasiment aucun bruit.

Il est intégré dans la roue arrière.

La batterie se trouve sous la selle. Votre Vässla est déjà livré avec une batterie mais il y a de la place pour une batterie supplémentaire.

Laissez la batterie à l’intérieur du scooter et chargez-la par l’intermédiaire du connecteur extérieur. Vous pouvez aussi retirer la batterie et la recharger directement par le biais du connecteur qui se trouve sur la batterie. Branchez le chargeur sur une prise murale de 220 V 10 A minimum.

Etant donné sa vitesse (45 km/h), le scooter Vässla n’est pas autorisé à rouler sur les pistes cyclables.

8 kg.

Vous devez entretenir votre Vässla une fois par an. Pour trouver votre partenaire de service le plus proche, consultez la page https://www.vassla.com/en/support/

Il suffit de nous écrire à hi@vassla.com et de nous expliquer le problème afin que nous puissions trouver une solution satisfaisante.

Nous offrons une garantie de deux ans sur le scooter et une garantie d’un an sur la batterie. Pour plus de précisions, consultez la page https://www.vassla.com/warranty-and-return-policy

Oui, il vous suffit d’ouvrir la selle et de débrancher le cordon relié à la batterie. La batterie se soulève ensuite facilement.

Vous achetez votre scooter Vässla sur vassla.com. Vous procédez comme sur n’importe quelle plate-forme de e-commerce.

Le paiement est effectué avec Klarna selon vos conditions. Vous avez le choix entre le paiement immédiat, le paiement sous deux semaines et le paiement avec acompte.

Une fois votre commande passée, nous remettons le scooter à notre partenaire logistique qui livrera le scooter à votre adresse. Nous prendrons contact avec vous pour convenir d'une date et d'un horaire de livraison.

Ceci vous permet d’obtenir un numéro de colis pour suivre l’état d’avancement de votre livraison.

Sous quelques jours, votre Vässla vous sera livré à votre porte.

Au minimum un jour avant la livraison, vous recevrez une notification et vous aurez la possibilité de choisir un horaire de livraison. Dans la plupart des cas, la livraison a lieu en journée.

Votre Vässla est livré à votre domicile et vous devez être présent(e) pour réceptionner le colis.

Vous trouverez tous les renseignements nécessaires dans notre section consacrée à ce sujet here.

Votre Vässla est livré dans une grande boîte en carton ondulé.

Votre scooter Vässla est entièrement monté, à l'exception des rétroviseurs. Ceux-ci s’insèrent facilement et se fixent à l’aide d’un écrou de blocage.

Sous le siège se trouvent le fusible principal et la batterie. Pour ouvrir le siège, tournez la clé de contact vers la gauche. Attention à ne pas enfoncer la clé, tournez-la simplement.

Pour démarrer votre Vässla, vous devez activer le fusible principal. Il s’agit d’un bouton situé sur le bord arrière du siège.

La batterie est chargée à 50-70 % lorsque vous recevez votre Vässla. IMPORTANT : NE ROULEZ PAS avec votre Vässla avant d'avoir complètement chargé la batterie. Celle-ci le supporterait mal et pourrait tomber en panne.

Vous pouvez charger la batterie à l’intérieur ou à l’extérieur du scooter. Utilisez la prise située sous le siège pour recharger la batterie à l’intérieur du scooter. Sinon, vous pouvez la retirer et utiliser la prise qui se trouve sur le dessus de la batterie. Vissez et enfoncez le connecteur dans la prise.

Pour remettre le siège en place, appuyez fermement sur le siège au niveau du logo Vässla. Le mécanisme de fermeture s’enclenche parfaitement.

Pour bloquer le guidon, commencez par placer celui-ci le plus loin possible vers la gauche. Ensuite, enfoncez la clé de contact et tournez-la vers la gauche.

La plaque d’immatriculation doit être fixée au support de plaque inclus. La fixation s’effectue en bas de la bavette arrière à l’aide des vis fournies.

Vérifiez la pression des pneus, testez les freins et vérifiez qu’aucune pièce n’est mal fixée.

Oui, un entretien est recommandé pour prolonger au maximum la durée de vie de votre Vässla. Un premier autocontrôle s’impose au bout de quelques mois, comme pour tous les véhicules. Ce premier contrôle a pour but de vérifier le serrage des boulons ainsi que les freins. Ensuite, un contrôle annuel devra être effectué sur votre Vässla. Un mécanicien vérifiera les freins, les pneus, les contacts, l’état de la batterie et les boulons. Aucun entretien n’est nécessaire pour la chaîne cinématique elle-même.

Le moteur est ce qu'on appelle un moteur roue du fait de son emplacement dans le moyeu de la roue arrière. Le moteur est essentiellement composé d’un fil électrique en cuivre et d’aimants qui entraînent votre Vässla en douceur. Il s’agit d’un système fermé, très différent d’un moteur à combustion interne puisque ce dernier se compose de plusieurs centaines de pièces qui doivent interagir et être lubrifiées dans l’ordre. Le principal avantage d’un moteur roue est que vous obtenez une efficacité maximale et que la conduite est totalement silencieuse.

Notre batterie se compose de nombreuses cellules de batterie plus petites (appelées cellules 18650) provenant de fournisseurs de premier plan comme LG, Panasonic ou Samsung. Elle a une capacité de 1,2 kWh soit 60 V 20 A au total, et est certifiée et testée conformément aux règlements instaurés par l’Union européenne.

Le cerveau du Vässla est le contrôleur. C’est lui qui détermine la puissance que la batterie doit fournir au moteur et à quelle vitesse. Tout cela est géré par un logiciel. La qualité de la programmation importe plus que le nombre de watts du moteur. Un contrôleur bien programmé assure un fonctionnement fluide, avec une autonomie maximale et une petite batterie.

Concilier autonomie et performance tout en conservant une taille de batterie raisonnable reste le principal enjeu des véhicules électriques. La facilité de charge et la portabilité de la batterie étant pour nous des facteurs très importants, nous avons choisi de réduire au maximum la taille de la batterie. D’autre part, nous souhaitions une autonomie minimale de 6 kilomètres. Nous avons donc opté pour une vitesse variable en fonction de la charge de la batterie. Le registre de la batterie est divisé en trois parties autorisant des vitesses différentes : une charge de 100 à 60 % donne une vitesse maximale est de 45 km/h, une charge de 60 à 30 % donne une vitesse maximale d’environ 40 km/h et avec une charge inférieure à 30 %, le Vässla roule jusqu’à sa limite mais la vitesse est réduite en conséquence.

Il s’agit probablement du câble de frein qui vibre contre le garde-boue intérieur. Vous pouvez régler la tige qui maintient le câble de frein afin que le câble reste fixe. Assurez-vous que le câble est fixé dans une douille en caoutchouc, qui est à son tour maintenue en place dans le logement.

La pression optimale est de 2,5 bar. Vous ne pouvez pas gonfler les pneus avec une pompe à vélo ordinaire, nous vous recommandons d'utiliser une pompe similaire à celles qui servent à gonfler les pneus de voiture.

Vous pouvez parcourir 6 à 10 kilomètres avec une seule charge. Les paramètres qui influent sur la consommation de carburant d'un moteur à combustion interne jouent également sur l’autonomie d'un Vässla. Si vous êtes lourd et que vous grimpez une côte avec le vent de face et des pneus mal gonflés, votre batterie durera moins longtemps que si la situation était inversée. De manière générale, on peut dire que c’est l'accélération qui consomme le plus d’énergie, particulièrement dans les montées. Rouler à une vitesse constante consomme très peu d’énergie. Rouler avec des pneus gonflés à une pression de 2,5 bar est la meilleure façon de prolonger au maximum l’autonomie.

Les batteries au lithium n'aiment pas le froid. C’est le paramètre qui altère le plus leur fonctionnement. Cependant, puisque la batterie est portable, vous pouvez la rentrer au chaud lors de vos arrêts prolongés en hiver. Si vous laissez la batterie exposée à un froid extrême pendant trop longtemps, les cellules risquent de se détériorer, ce qui peut entraîner une panne de la batterie.

Tout dépend de votre façon d’utiliser la batterie mais à titre indicatif, la batterie peut supporter environ 800 cycles de charge entiers. On entend par cycle entier une charge de 0 à 100 %. Si vous rechargez la batterie de 50 à 100 %, cela constitue un demi-cycle.

Lorsque le témoin est rouge, cela signifie que la batterie est en cours de charge. Lorsqu’il est vert, cela signifie que la batterie est entièrement chargée.

Il signifie Battery Management System ou Système de gestion de la batterie en français et constitue une sorte de protection pour les cellules de la batterie. Son rôle est de veiller à ce que les cellules ne subissent pas de sur- ou de sous-charge. Entre 7 et 10 % de charge, la batterie peut être perçue comme \« en décharge\ » mais le Système de gestion de la batterie intervient et protège la batterie de toute sous-charge.

Two versions will be offered depending on regulations: max 20 km/h and max 45 km/h.

Initial price for 20km/h version is SEK 17.500

Sure! But look up the laws in your home country. In most countries: Yes!

250 W - 500 W depending on the legal status in each country. Since we develope everything ourselves, we have been able to optimize the motor perfectly to the bike. The performance is extraordinary.

Disc brakes in front and back. Additional electrical brake with recuperation.

Aluminium

14 inch wheels (35.5 cm)

Approximately 3,5 kg

Approximately 25 kg

Up to 40km.

21700 Samsung

0-100% in about 4 hours. 20-80% in about 1 hour.